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Donnez-moi un bateau rapide - Livre de poche
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LAURÉAT DU PRIX SAMUEL ELIOT MORISON POUR LA LITTERATURE NAVALE • « Un récit méticuleux et rempli d'adrénaline des premiers jours de la marine continentale. » – Laurence Bergreen, auteure à succès du New York Times
En 1775, l’Amérique était au bord de la révolution – ou, plus probablement, d’une défaite désastreuse. Après l'effusion de sang à Lexington et Concord, le roi George d'Angleterre envoya des centaines de navires vers l'ouest pour bloquer les ports américains et s'attaquer aux navires américains. Les colons n'avaient aucune force pour défendre leur littoral et leurs voies navigables jusqu'à ce que John Adams du Massachusetts propose une solution audacieuse : le Congrès continental devrait lever une marine.
L'idée était folle. La Royal Navy était l’arsenal flottant le plus puissant de l’histoire, avec une réserve de navires apparemment inépuisable. Plus d’une centaine d’entre eux étaient d’énormes « navires de ligne », hérissés d’une centaine de canons de grande puissance capables de raser une ville. Les Britanniques étaient convaincus que les navires de guerre de Sa Majesté mettraient rapidement à genoux les colons rebelles.
Ils avaient tord. Commençant par cinq navires marchands convertis, les marins américains sont devenus de redoutables guerriers, rivalisant par leur intelligence, leurs compétences et leur courage avec les meilleurs de la flotte britannique. Les victoires au large des côtes américaines ont donné de l'espoir aux patriotes – des victoires menées par des capitaines tels que John Barry, le fougueux géant d'origine irlandaise ; l'intrépide Nicholas Biddle, qui a affronté un mutin armé ; et James Nicholson, le sous-performant qui s'est finalement racheté avec une démonstration inspirante de sang-froid et de courage. Pendant ce temps, le long de la côte britannique, les raids audacieux du beau et sûr de lui John Paul Jones et du « pirate de Dunkerque », Gustavus Conyngham – qui a été capturé et condamné à la pendaison mais a creusé un tunnel sous sa cellule et s'est échappé pour se battre à nouveau – ont semé la peur dans toute l'Angleterre. Les aventures de ces hommes et d’autres des deux côtés de la lutte rivalisent avec celles d’Horatio Hornblower ou de Lucky Jack Aubrey. Au final, ces marins rebelles, de la dunette au gaillard d’avant, ont grandement contribué à l’indépendance américaine.
Méticuleusement recherché et magistralement raconté, Give Me a Fast Ship est un récit épique et passionnant de guerre en haute mer et l'histoire définitive de la marine américaine pendant la guerre d'indépendance.
En 1775, l’Amérique était au bord de la révolution – ou, plus probablement, d’une défaite désastreuse. Après l'effusion de sang à Lexington et Concord, le roi George d'Angleterre envoya des centaines de navires vers l'ouest pour bloquer les ports américains et s'attaquer aux navires américains. Les colons n'avaient aucune force pour défendre leur littoral et leurs voies navigables jusqu'à ce que John Adams du Massachusetts propose une solution audacieuse : le Congrès continental devrait lever une marine.
L'idée était folle. La Royal Navy était l’arsenal flottant le plus puissant de l’histoire, avec une réserve de navires apparemment inépuisable. Plus d’une centaine d’entre eux étaient d’énormes « navires de ligne », hérissés d’une centaine de canons de grande puissance capables de raser une ville. Les Britanniques étaient convaincus que les navires de guerre de Sa Majesté mettraient rapidement à genoux les colons rebelles.
Ils avaient tord. Commençant par cinq navires marchands convertis, les marins américains sont devenus de redoutables guerriers, rivalisant par leur intelligence, leurs compétences et leur courage avec les meilleurs de la flotte britannique. Les victoires au large des côtes américaines ont donné de l'espoir aux patriotes – des victoires menées par des capitaines tels que John Barry, le fougueux géant d'origine irlandaise ; l'intrépide Nicholas Biddle, qui a affronté un mutin armé ; et James Nicholson, le sous-performant qui s'est finalement racheté avec une démonstration inspirante de sang-froid et de courage. Pendant ce temps, le long de la côte britannique, les raids audacieux du beau et sûr de lui John Paul Jones et du « pirate de Dunkerque », Gustavus Conyngham – qui a été capturé et condamné à la pendaison mais a creusé un tunnel sous sa cellule et s'est échappé pour se battre à nouveau – ont semé la peur dans toute l'Angleterre. Les aventures de ces hommes et d’autres des deux côtés de la lutte rivalisent avec celles d’Horatio Hornblower ou de Lucky Jack Aubrey. Au final, ces marins rebelles, de la dunette au gaillard d’avant, ont grandement contribué à l’indépendance américaine.
Méticuleusement recherché et magistralement raconté, Give Me a Fast Ship est un récit épique et passionnant de guerre en haute mer et l'histoire définitive de la marine américaine pendant la guerre d'indépendance.